Casi todos empiezan por la carrocería. Es al revés. Las llantas van primero, porque el polvo de freno y el producto que lo disuelve salpican hacia arriba: si dejas las llantas para el final, ensucias una carrocería que ya limpiaste. Y trabajar de abajo hacia arriba con la pintura ya seca es la forma más rápida de arrastrar tierra sobre el barniz.
La secuencia que funciona: llantas y neumáticos → carrocería → vidrios → plásticos y molduras. Los productos de acabado siempre al final, sobre superficie limpia y seca, porque aplicarlos sobre polvo sella el polvo adentro y el resultado dura una semana en vez de un mes.
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